Comment entretenir le vieux Bora
Avec l’augmentation du nombre de propriétaires de voitures, les problèmes d’entretien des modèles plus anciens sont progressivement devenus le centre d’attention des propriétaires de voitures. En tant que voiture classique, les besoins d’entretien de l’ancienne Bora sont différents de ceux des voitures neuves. Cet article combinera les sujets d'actualité et les contenus chauds sur Internet ces 10 derniers jours pour vous présenter en détail les points d'entretien de l'ancienne Bora pour vous aider à prolonger la durée de vie de votre voiture.
1. L’importance de l’entretien du vieux Bora
En raison de la longue durée de vie de l'ancienne Bora, les problèmes d'usure et de vieillissement de diverses pièces sont plus importants. Un entretien régulier peut non seulement garantir la sécurité de conduite, mais également améliorer les performances du véhicule et éviter les pannes majeures causées par de petits problèmes. Voici les points essentiels de la maintenance du Vieux Bora :
| Articles d'entretien | Cycle de recommandation | Choses à noter |
|---|---|---|
| changement d'huile | Tous les 5 000 à 8 000 kilomètres | Utilisez de l’huile moteur entièrement synthétique adaptée aux voitures plus anciennes |
| huile de transmission | tous les 60 000 kilomètres | Différents produits pétroliers pour transmission manuelle et transmission automatique |
| système de freinage | Tous les 2 ans ou 40 000 kilomètres | Vérifier l'épaisseur des plaquettes de frein et l'état du liquide de frein |
| système de refroidissement | tous les 2 ans | Remplacer l'antigel et vérifier les canalisations |
| courroie de distribution | Tous les 80 000 à 100 000 kilomètres | Doit être remplacé à temps pour éviter la casse |
2. Points clés de l'entretien du moteur
Après une utilisation à long terme de l'ancien moteur Bora, une attention particulière doit être accordée aux aspects suivants :
1.Nettoyage des dépôts de carbone :Les vieilles voitures sont sujettes aux dépôts de carbone, il est donc recommandé d'utiliser des additifs pour carburant ou de les faire nettoyer par un professionnel tous les 20 000 kilomètres.
2.Joint de couvercle de soupape :Vérifiez s'il y a une fuite d'huile et remplacez les joints vieillissants à temps.
3.Bougie d'allumage :Selon le matériau, les bougies d'allumage en alliage de nickel doivent être remplacées tous les 30 000 kilomètres et les bougies d'allumage en platine peuvent durer jusqu'à 80 000 kilomètres.
4.Système d'admission d'air :Nettoyez régulièrement le papillon des gaz et le filtre à air pour assurer une entrée d'air fluide.
| pièces de moteur | FAQ | solution |
|---|---|---|
| pompe à huile | Pas assez de pression | Vérifiez si le filtre est bouché |
| pompe à eau | Fuite d'eau et bruit anormal | Remplacez la bague d'étanchéité ou remplacez l'ensemble |
| ligne haute tension | Fuite vieillissante | Vérifiez la valeur de la résistance et remplacez-la à temps |
3. Maintenance du système de châssis
Le système de châssis du Old Bora est sujet aux problèmes suivants après une utilisation à long terme :
1.Système de suspension :Vérifiez si l'amortisseur fuit de l'huile et si la bague en caoutchouc est vieillie et fissurée.
2.Système de direction :Faites attention à l'état de l'huile d'assistance de direction et faites l'appoint ou remplacez-la à temps.
3.Arbre de transmission :Vérifiez si le cache-poussière est endommagé pour éviter l'usure causée par la perte de graisse.
4.Pneus :En plus de vérifier la pression des pneus et la profondeur des sculptures, faites attention aux fissures liées au vieillissement des pneus.
| Composants du châssis | Points de contrôle | Normes de remplacement |
|---|---|---|
| avant-bras | Dégagement de la rotule | Si le jeu dépasse 3 mm, il doit être remplacé. |
| amortisseur | Performances de rebond | Impossible de revenir rapidement après avoir appuyé sur |
| Barre de direction | Statut de la jaquette | Remplacer immédiatement s'il est endommagé |
4. Entretien du système électrique
Le système électrique des voitures anciennes est sujet aux problèmes suivants :
1.Batterie :Vérifiez si l'électrode est oxydée et si la batterie est suffisante. La durée de vie générale est de 3 à 5 ans.
2.Générateur :Testez la tension de sortie, elle doit normalement être comprise entre 13,8 et 14,4 V.
3.Vieillissement de la ligne :Vérifiez le faisceau de câbles pour déceler tout dommage afin d'éviter tout risque de court-circuit.
4.Système d'éclairage :Vérifiez régulièrement que toutes les lumières fonctionnent correctement.
5. Entretien intérieur et extérieur
1.Nettoyage intérieur :Un nettoyage régulier peut prolonger la durée de vie de votre intérieur, en accordant une attention particulière au ciel de toit et aux sièges.
2.Protection de la peinture :La vieille peinture de voiture est sujette à l’oxydation et un cirage régulier peut la protéger efficacement.
3.Entretien des pièces en caoutchouc :Utilisez des agents de protection spéciaux pour retarder le vieillissement des pièces en caoutchouc comme les joints de porte.
6. Résumé
L'entretien du vieux Bora doit être plus détaillé et plus complet. En plus des éléments d'entretien de routine, une attention particulière doit être accordée à l'inspection et au remplacement des pièces vieillissantes. Il est recommandé d'effectuer une inspection complète tous les six mois pour détecter et résoudre les problèmes à temps. Avec un entretien scientifique, votre voiture peut rester en bon état et continuer à vous servir pendant de nombreuses années.
Dernier rappel : il est préférable de choisir un atelier de réparation professionnel pour l’entretien des voitures anciennes et d’utiliser des pièces d’origine. Bien que le coût soit légèrement plus élevé, cela permet de garantir la qualité de la réparation et d’éviter de réaliser un petit gain.
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